Acuérdate de dónde tenían los tanques de combustible! Y esa manía de trabajar con motores acoplados! Nunca resultó bien! A propos. El HE-177 tuvo una variante de doble cola, como un Lancaster? (Por cierto, mi bombardero favorito) Y, una cosa rara: por qué los bombarderos ingleses nunca tuvieron torreta ventral?

el que decis vos de doble cola creo que era el 274, ese que se hizo UNO y lo agarraron los franceses XD "AAS-01" segun ellos. y ala verdad, nunca entendi lo de la torreta tampoco, solamente el stirling se salvaba... y algunos modelso solamente!

Ahorita supe que al pobre 177 le habían cargado, además, que bombardeara en picado (!) En picado, con un avión tan grande?!? Después retiraron el rol...y los fernos de picado, que servían para tres cosas, en ese orden: nada, nada y nada
Hablando de torretas, el Vickers Wellington: no sé tú, pero me parece que estaba muy mal armado, con solo dos torres a proa y popa, y dos laterales. De remate. Vickers de 7,7 mm! Muy corto alcance y calibre luy liviano. Cuando le disparas a algein con una de esas y ese alguiien te replica con una de 13 mm, la pelea es medio dispareja!

es como los bombarderos italianos del comienzo, que estaban TAN mal armados los pobrecitos...

Recuerden,señores,que el Lancaster se diseño(y se usó) para incursiones nocturnas,con cota de vuelo media/baja para evitar el radar.Tener una torreta ventral,en la oscuridad,y encima a una altura que dificulta la maniobrabilidad de un caza interceptor,no vale el gasto de una torreta ventral.Ademas tengan en cuenta la alta tasa de mortalidad que tenían los artilleros de torretas ventrales,sobre todo los de tipo burbuja como los del b-17.Si yo fuera diseñador del Lancaster,lo primero que NO LE PONGO es una torreta ventral.

Pero tenías el mejor asiento de la casa!

Sep,eso si..aunque el show no solía durar mucho...lo mismo que el artillero xD

jajajajaja! XD

Te acuerdas de Memphis Belle?

Lo que a mi me encanto la 1era ve q lo vi,fue lo del 109 con perfil de ala reforzado con acero,para cortar bombarderos enemigos XD.La unica Y ULTIMA forma de volar XD(aunque despues me entere q los pilotos alemanes saltaban justo antes de chocar...eran kamikazes,pero no tanto XD)

MUERE KRUSTYYYY
AAAHHHHHHHHHHH
XD

A proposito de memphis Belle, ésta es una de mis partes favoritas: cuando despegan en la última misión:

http://www.youtube.com/watch?v=GOLOVoO3k3g

Dicho sea de paso: aquí MB sale como un B-17F y la he visto en varias pinturas como una F, pero hay varios que retratan al avión como un G. Podrían ponerse de acuerdo, por el cenicero de Adolf Galland?!??

Claro que me encantan los B-17 de toda la vida (sobredosis de Comando Aéreo); todavía vuelan varias, incluyendo una perteneciente al médico más exagerado del mundo: en qué crees que hace las visitas a domicilio? Será que la cuenta es un bombazo?!? Su aparato tiene todo reconstruido a la perfección: torretas, radio, bodega de bombas...

Algo de sensatez no cae mal, verdad?

Por cierto, Memphis era un B-17F o un G? Los artostas de Aviation History han representado al Memphis Belle con y sin la torreta de barba, haciendo el roce de la torre, volando al ras del suelo...

109 abrelatas! Ahora sí que sí!

CREO que era un F... no estoy seguro ^^u

En la película usan un G, en algunos cuadros sale un F. Será que hubo un B-17 F y medio?

debe haber sido un F de las ultimas series. las diferencias con el G eran minimas :3