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Photography / Miscellaneous
Species Unspecified / Any
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... is SO CUTE X3
finally i get the S-37 in ace combat 4 X3
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Well most of the planes are small enough to go right against the deck and slide under the hurdles but the huge wingspan makes the Su-37 clip the hurdle even if you dead center her with the hurdle. And the closing door will catch ya if you go high. I've tried going around to but it doesn't work.
Básicamente, las configuraciones de alas en flecha van así: flecha hacia atrás, para mayor velocidad; flecha hacia adelante, más maniobrabilidad. El avión está hecho para tener una elevada agilidad en combate.
Los alemanes tuvieron varios prototipos de jets con las alas hacia adelante, en especial algunos del Heinkel HE-162 "Salamandra"; las pruebas de tunel de viento y la maquetas demostraban que se lograba un avión muy ágil, incluso con las deficiencias de diseños que hacían del Salamandra un verdadero terror para sus pilotos. La tecnología no daba para sacarle el jugo a esas alas.
Más recientemente, la NASA probó esa configuración en el X-29 y el avioncito era un sueño hecho realidad; no solo dejó atrás al caza de persecución que lo escoltaba, sino que maniobraba como un colibrí!
Ahora que aquí tenemos un colibrí como de 25 toneladas...y muy mal carácter!
Los alemanes tuvieron varios prototipos de jets con las alas hacia adelante, en especial algunos del Heinkel HE-162 "Salamandra"; las pruebas de tunel de viento y la maquetas demostraban que se lograba un avión muy ágil, incluso con las deficiencias de diseños que hacían del Salamandra un verdadero terror para sus pilotos. La tecnología no daba para sacarle el jugo a esas alas.
Más recientemente, la NASA probó esa configuración en el X-29 y el avioncito era un sueño hecho realidad; no solo dejó atrás al caza de persecución que lo escoltaba, sino que maniobraba como un colibrí!
Ahora que aquí tenemos un colibrí como de 25 toneladas...y muy mal carácter!
Sí, tienes razón. Y hablando de los cazas que tienen las alas en flecha invertida también tienen un pequeño inconveniente: al tener ese diseño particular, cuando son sometidas a fuerzas muy grandes corren el riesgo de ser arrancadas del fuselaje desde la union de dichas alas.
Yeah, an advanced technology demonstrator in defense-marketing speak. Sukhoi built it to prove and expand their ability to use computer aided design and manufacturing, along with new (to them) large composite and day one integrated subassembly technologies. Practice in otherwords.
They used the gained experience their new T-50/PAK-FA 5th Generation Fighter Type.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_PAK_FA
(which looks pretty damned good on paper, basically designed to eat F-35s for breakfast)
They used the gained experience their new T-50/PAK-FA 5th Generation Fighter Type.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_PAK_FA
(which looks pretty damned good on paper, basically designed to eat F-35s for breakfast)
*nodnod* you know the oil rig mission? you can completely destroy all ground targets in the mission and still have enough time to spare to mop up the remaining planes... you get S rank before even half your kills have been tallied. Just a few well placed bombs, one on each rig and each large cluster of buildings at the refineries.
I honestly never liked the bomblet dispensers... not enough coverage area or damage, and unpredictable in a lot of cases.. x3
in ac5 though there really aren't a lot of good alternatives, since the ONLY large bombs in the game are the thermobarics carried by the A-10, and they do less damage per hit than your typical bombs. Still, they are very fun, and I find myself flying an A10 in later missions where I should really be using something faster and more maneuverable. x3
in ac5 though there really aren't a lot of good alternatives, since the ONLY large bombs in the game are the thermobarics carried by the A-10, and they do less damage per hit than your typical bombs. Still, they are very fun, and I find myself flying an A10 in later missions where I should really be using something faster and more maneuverable. x3
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